آستین مخروطی نوع جدیدی از قطعات اتصال مکانیکی است که به طور گسترده در کشورهای اروپایی و آمریکایی استفاده می شود. دارای ویژگی های استاندارد بالا، دقت بالا، ساختار فشرده، نصب و جداسازی راحت و غیره است. دقت مرکزی قطعات مختلف انتقال با فشار دادن و اتصال مخروط بیرونی 8 درجه با مخروط داخلی قرقره تسمه، چرخ دنده و سایر قطعات انتقال بسیار بهبود می یابد. اندازه آستین مخروطی یک سری از طراحی استاندارد است. کلید سوراخ داخلی آن باید طبق استاندارد ISO پردازش شود.
تطبیق پذیری، قابلیت تعویض خوب، مناسب برای موارد مختلف هنگامی که قسمت انتقال برای مدت طولانی کار می کند، سوراخ داخلی و شیار زنجیر ممکن است آسیب ببیند. اگر یک قطعه انتقال با استفاده از این آستین مخروطی باشد، در این صورت، می توان آن را با تعویض آستین مخروطی با همان مشخصات بازیابی کرد.
بنابراین، طول عمر قطعات انتقال تا حد زیادی بهبود می یابد، هزینه نگهداری کاهش می یابد و در زمان صرفه جویی می شود.
آستین مخروطی به طور عمده به آستین مخروطی سل، آستین مخروطی QD و آستین مخروطی STB تقسیم می شود. سوراخ های قسمت منطبق آستین مخروط و قرقره تسمه به صورت نصف طرف هستند و دو سوراخ صاف روی آستین مخروطی و دو سوراخ رزوه دار روی قرقره تسمه به ترتیب یک سوراخ کامل و یک سوراخ رزوه دار روی آستین مخروطی تشکیل می دهند. و یک سوراخ صاف روی قرقره تسمه یک سوراخ کامل را تشکیل می دهد. در حین مونتاژ، دو پیچ را در دو سوراخ رزوه دار قرقره تسمه قرار دهید. همانطور که پیچ ها در سوراخ های رزوه دار روی قرقره تسمه سفت می شوند، عمل رزوه پیچ ها را به انتهای کوچک سوراخ مخروطی روی قرقره تسمه فشار می دهد، در حالی که دو سوراخ صاف روی آستین مخروطی به طور کامل پردازش نشده اند. به این ترتیب وقتی سر پیچ به پایین سوراخ صاف برخورد می کند، نیرو به آستین مخروطی شکل منتقل می شود، آستین مخروطی به انتهای کوچک سوراخ مخروطی قرقره نسبت به قرقره حرکت می کند. در این زمان، به دلیل مخروطی، آستین مخروطی به پیچیدن شفت ادامه می دهد و شفت روی آستین مخروطی و سپس روی قرقره واکنش نشان می دهد. به این ترتیب، قرقره، آستین مخروطی و شفت به طور نزدیک به هم مونتاژ می شوند.
برعکس، در حین جداسازی، پیچ خارج شده از سوراخ رزوه شده قرقره را با یکی در سوراخ رزوه دار روی آستین مخروطی قرار دهید. در فرآیند سفت شدن مداوم، پیچ نیز به سمت انتهای کوچک سوراخ مخروطی قرقره حرکت می کند. هنگامی که سر پیچ در پایین سوراخ صاف قرقره قرار می گیرد، نیرو به قرقره منتقل می شود. در این زمان، قرقره به سمت انتهای کوچک سوراخ مخروطی قرقره نسبت به آستین مخروطی حرکت می کند. به این ترتیب قرقره تسمه از آستین مخروطی جدا می شود و آستین مخروطی نیز از محور جدا می شود زیرا نیروی اتصال از سوراخ مخروطی قرقره تسمه و کمی کشسانی را از دست داده تا گردی خود را بازگرداند.
هنگامی که آستین مخروطی قرقره را با شفت وصل می کند، یک رابط مناسب تداخلی تشکیل می شود. سوراخ داخلی آستین مخروطی با یک کلید به شفت متصل می شود که گشتاور و نیرو را از طریق کلید منتقل می کند. اگرچه هیچ اتصال کلیدی بین آستین مخروطی و قرقره وجود ندارد، فشار مثبتی روی سطح مفصل وجود دارد و اصطکاک ایجاد شده می تواند گشتاور و نیرو را منتقل کند.
