1. ویژگی های انتقال چرخ دنده های استوانه ای مارپیچ:
1. هنگامی که گیربکس پایدار است: یک جفت چرخ دنده مارپیچ، از آنجایی که دندانه های چرخ دنده موازی با محور چرخ دنده نیستند، در طول فرآیند انتقال درگیری، دو دندانه دنده با خط مستقیم متمایل به محور در تماس هستند. رشد خط تماس روی سطح دندان کوتاه است و سپس کوتاه می شود تا از بین برود. بنابراین، بار دندانه های چرخ به تدریج تحت تأثیر کمتر از بزرگتر قرار می گیرد، به طوری که انتقال نسبتاً صاف، ضربه، لرزش و صدا و بهبود پایداری گیربکس است.
2. ظرفیت حامل بالا: در گیربکس چرخ دنده مارپیچی، به دلیل شیب دندانه های چرخ دنده، وقتی انتهای دندانه های چرخ دنده وارد درگیری می شود، انتهای دیگر هنوز وارد درگیری نشده است و زمانی که یک سر آن درگیر می شود، انتهای دیگر به طور مداوم درگیر است. چرخ ها جدا شده اند. در مقایسه با درایو دنده پینچ، از نظر اندازه و عرض انتهایی، چرخ دنده های مارپیچ به طور همزمان درگیر درگیر شدن قطر دندانه های روتور به جای چرخ دنده های خار هستند، بنابراین چرخدنده های مارپیچی بیشتر از چرخ دنده های خار منطبق می شوند و این امر تثبیت را ممکن می کند. انتقال، و می تواند ظرفیت باربری دنده را بهبود بخشد.
دوم، ویژگی های انتقال دنده خار: ساختار فشرده، ظرفیت بار قوی.
در جایی که سرعت مورد نیاز است یا به منظور انتقال حرکت و قدرت مورد نیاز، دایرلر را اعمال کنید. از چرخ دنده های مستقیم استوانه ای شکل برای انتقال شفت موازی استفاده می شود و زمانی که چرخ دنده ها خارج می شوند، همزمان در امتداد دندانه ها حرکت می کنند و مستعد ضربه، لرزش و صدا هستند.
اشکال مختلف خرابی درایوهای چرخ دنده می تواند به طور همزمان روی یک جفت چرخ دنده رخ دهد، اما آنها در حال تعامل هستند. به عنوان مثال، چرت زدن روی سطح دندان می تواند سایش سطح دندان را افزایش دهد و سایش شدید می تواند باعث شکستن دندان های چرخ شود. در برخی شرایط، فرم سطح دندان عمدتاً به دلیل شکستن چرخش است. بنابراین، هنگام طراحی انتقال دنده، باید با توجه به شرایط عملیاتی واقعی تجزیه و تحلیل شود تا استانداردهای طراحی مربوطه تعیین شود.
