تسمه سرپانتین با دیگر انواع سیستم های تسمه متفاوت است زیرا یک تسمه طولانی و پیوسته است که چندین دستگاه مختلف را به هم متصل می کند. سیستم قدیمی از تسمه های زیادی برای به حرکت درآوردن دستگاه ها در محفظه موتور استفاده می کرد، اما پس از توسعه تسمه های سرپانتین در سال 1979، اکثر خودروها شروع به استفاده از این سیستم برای بهبود کارایی و راحتی کردند.
نصب تسمه های سرپانتین راحت تر از تسمه های فردی است. معمولاً یک قرقره متحرک برای کشش تسمه سرپانتین وجود دارد، بنابراین برای تعویض تسمه، فقط قرقره را شل کنید، تسمه قدیمی را بردارید، تسمه سرپانتین جدید را جایگزین کنید و سپس آن را با مشخصات مناسب سفت کنید. سیستم قدیمی به یک مکانیک نیاز دارد تا تشخیص دهد کدام تسمه شکسته است و برای جایگزینی تسمه روی سایر تسمه ها و اجزای موتور کار کند. کمربندهای سرپانتین نسبت به کمربندهای کوچکتر و ضعیفتر احتمال کشش و شکستگی کمتری دارند. کشش به طور مساوی در طول تسمه توزیع می شود. از آنجایی که تسمه‌های سرپانتین معمولا طولانی‌تر، بزرگ‌تر و پهن‌تر از تسمه‌های جداگانه هستند، عمر مفید بیشتری دارند و می‌توانند در برابر شکستگی‌های مکرر مقاومت کنند.
