ابتدا چرخ دنده های گروهی باید کاملاً درگیر شوند که بسیار مهم است. فقط در صورت درگیر شدن کامل، میزان سایش چرخ دنده ها را افزایش نمی دهد.
دوم اینکه سفتی چرخ دنده باید متوسط باشد. خیلی شل یا خیلی سفت مصرف آن را افزایش می دهد.
پس از خرید این چرخ دنده نه تنها باید از آن استفاده کنیم بلکه باید به نگهداری و مراقبت نیز توجه کنیم. فقط پس از نگهداری خوب، می توان برای مدت طولانی از آن استفاده کرد. هنگامی که از چرخ دنده استفاده می شود، اغلب باید مقداری روغن روان کننده روی آن بریزیم که نه تنها نقش محافظتی ایفا می کند، بلکه گاز گرفتن بین چرخ دنده ها را آسان می کند، میزان سایش را کاهش می دهد و عمر مفید آن را افزایش می دهد.
شل بودن زنجیر باید با چرخ دنده به خوبی اجرا شود. اگر خیلی شل باشد، به راحتی باعث قطع یا سایش زنجیر می شود. اگر خیلی سفت باشد بر مصرف برق تاثیر می گذارد. استانداردهای مربوطه برای سفتی وجود دارد. از وسط زنجیر بلند کنید یا فشار دهید، و فاصله مرکزی بین دو چرخ دنده حدود 2 درصد است.
اگر زنجیره بیش از حد طولانی باشد، باید یک یا دو حلقه برداشته شود تا مناسب شود، اما تعداد پیوندها باید زوج باشد. پیوندها باید از پشت زنجیره عبور کنند، صفحه قفل باید در خارج قرار گیرد و دهانه صفحه قفل باید در جهت مخالف چرخش باشد.
هنگامی که چرخ دنده یا زنجیر به طور جدی فرسوده شد، مجموعه کامل چرخ دنده یا زنجیر را تعویض کنید. محصولات پشتیبان را به محض خرید خریداری کنید. فقط زنجیر یا چرخ دنده زنجیر را تعویض نکنید، زیرا شکستن آن آسان است، بنابراین محصولات نگهدارنده را تعویض کنید، در غیر این صورت باعث ایجاد مش بندی ضعیف و تسریع در فرسودگی زنجیر جدید یا چرخ دنده جدید می شود. هنگامی که سطح دندانی چرخ دنده تا حد مشخصی ساییده شد، باید به موقع آن را برگردانید تا زمان سرویس طولانی شود.
زنجیر قدیمی را نمی توان با چند زنجیر جدید مخلوط کرد، در غیر این صورت ایجاد ضربه در گیربکس و شکستن زنجیر آسان است.
زنجیر باید به موقع در حین کار روغن کاری شود. روغن روان کننده باید برای بهبود شرایط کار و کاهش سایش وارد شکاف مناسب بین غلتک و آستین داخلی شود.
