1. اندازه گیری شلنگ: قطر داخلی، قطر بیرونی، قطر بیرونی لایه تقویتی، ضخامت دیوار، هم مرکز، ضخامت لایه های داخلی و بیرونی، قطر داخلی مونتاژ، استاندارد ملی جدید و ISO اضافه طول و اندازه گیری علائم نقطه، و بیان کرد که هیچ مفصل لوله و روش های مختلف اندازه گیری طول شلنگ اتصالات وجود دارد.
2. هیدرولیک تست تایید تست فشار: بررسی کنید که آیا شلنگ و مونتاژ نشت, تغییر شکل و آسیب دیده تحت فشار تایید برای 30s-60s. تست تغییر شکل تحت فشار: به مدت ۱ دقیقه تحت فشار مشخص نگه دارید (فشار ضد فشار کار یا فشار دیگر پایین تر از فشار اثبات)، اندازه گیری طول و تغییر قطر بیرون شلنگ، و همچنین زاویه پیچ و خم. تست فشار پشت سر هم: اندازه گیری فشار زمانی که شلنگ پشت سر هم تحت فشار مشخص افزایش سرعت. تست نشت: ذخیره به مدت 5دقیقه تحت فشار استاتیک 70٪ از حداقل فشار پشت سر هم, تکرار یک بار برای بررسی اینکه آیا نشت و یا آسیب وجود دارد. از آنجا که آزمایش اغلب از آب استفاده می کند، فشار پشت سر هم و فشار نشتی اندازه گیری شده در دمای اتاق ممکن است کمی پایین تر از ویسکوزیته مایع واقعی مورد استفاده باشد.
3. آزمون خمش درجه حرارت پایین سفتی درجه حرارت پایین: شلنگ بر روی یک چرخ پیچش با قطر 12 برابر قطر داخلی شلنگ گیره, و پس از پارک شدن در دمای پایین به مدت 6 ساعت, تور اندازه گیری زمانی که پیچ خورده 180 درجه در عرض 12s همان تور اندازه گیری شده در دمای استاندارد است. نسبت از تورک. خم شدن در دمای پایین: شلنگ بر روی یک چرخ تورشن با قطر ۱۲ برابر قطر داخلی شلنگ گیر کرده است. پس از پارکینگ در دمای پایین به مدت 24 ساعت، آن را 180 درجه در عرض 10s پیچ و تاب دهید تا بررسی کنید که آیا لاستیک داخلی و بیرون شکننده و آسیب دیده است یا نه. ساده ترین آزمایش برای اندازه گیری شکننده بودن دمای پایین شلنگ خم کردن نمونه ۹۰ درجه در دمای پایین، یا فشرده کردن یک بخش شلنگ به ۱/۲ پس از یخ زدن است تا ببینیم شکننده است یا نه. بررسی کنید تا ببینید آیا نمونه شکننده است یا نه.
۴- آزمون خمش: پس از خم کردن شلنگ تا حد معینی، نسبت حداقل قطر بیرون بخش خم کننده به قطر بیرون را قبل از خم شدن، توانایی عبوری توپ فولادی و نیروی خمش را هنگامی که در لوله تحت فشار قرار می گیرد اندازه گیری کنید.
5. مکش تست تخت: خلاء در عرض 1min, نگه داشتن آن را به مدت 10min, رول آن را با یک توپ فولادی که قطر آن 0.9 برابر قطر داخلی شلنگ, و بررسی درجه فروپاشی شلنگ. برخی استانداردها از میزان تغییر قطر بیرون شلنگ برای نشان دادن درجه تغییر شکل شلنگ استفاده می کنند.
۶- تست استحکام چسبنده بین لایه: بیشتر شیلنگ های خودرو شیلنگ های بافنده با قطر کمتر از ۵۰ میلی متر هستند. این آزمایش معمولاً از یک نمونه بلند با عرض ۱۰ میلی متر یا ۲۵ میلی متر استفاده می کند و از حلقه ای به عرض ۲۵ میلی متر نیز استفاده می شود که در ۹۰ درجه پوست کنده می شود و سرعت کشش ۲۵ میلی متر است. /دقیقه.
۷- آزمایش نفوذ دیواره مایع: تحت فشار طبیعی، شلنگ را به ظرفی که با مایع خاصی پر شده متصل کرده و دهان ظرف را مهر و موم کنید، دستگاه آزمایش را به صورت افقی قرار دهید و سپس به صورت دوره ای نشت کل دستگاه آزمایش ناشی از نفوذ مایع به بیرون از طریق شلنگ را اندازه گیری کنید. جرم برای پیدا کردن سرعت ترشی مایع تغییر می کند.
۸- تست انبساط حجم: شلنگ لاستیکی نباید تغییرات حجمی آشکاری را تحت فشار مایع منتقل شده تولید کند. روش اندازه گیری انبساط حجم، اتصال شلنگ لاستیکی به یک منبع هیدرولیکی، و انتهای دیگر و یک لوله اندازه گیری برای اندازه گیری حجم مایع پس از انبساط شلنگ لاستیکی است. متصل. فشار را در شلنگ به فشار آزمایش بالا ببرید تا شلنگ گسترش یابد، سپس منبع هیدرولیک را ببندید و دریچه متصل به لوله اندازه گیری را باز کنید. در این زمان مایع در بخش انبساط حجم به لوله اندازه گیری بالا می رود، و حجم گسترش یافته را می توان اندازه گیری کرد.
9. پاکیزگی و تست استخراج: شلنگ سوخت معمولا با مایع C به شلنگ تزریق, خالی پس از پارک شدن به مدت 24 ساعت, و دیواره داخلی با مایع C تمیز. جمع آوری تزریق و شستشو مایع C، فیلتر کردن ناحلول، خشک و وزن برای به دست آوردن وزن از ناهناع نامحلول، و بیان پاکیزگی توسط تعداد ناهناع در سطح داخلی ازشلنگ واحد یا حداکثر اندازه از impurities; محلول فیلتر شده تبخیر و خشک می شود وزن ماده محلول را وزن می کند. ماده موم مانند با تبخير و خشک کردن فيلترات فوق با اتانول از فيلترات فوق استخراج شد و عصاره اتانول به دست آمده به خشکی تبخیر شد و وزن ماده موم مانند وزن شد.
10. تست اسپری نمک: قرار دادن مونتاژ شلنگ در اسپری نمک تشکیل شده توسط محلول آبی سدیم کلرید 5٪ در 35 درجه سانتی گراد به مدت 24 ساعت, و بررسی کنید که آیا فلز مفصل لوله خوردگی.
